Fabricación de componentes del chasis de orugas para excavadoras de servicio pesado CASE CX800/CX800B (conjunto de rodillos de oruga LH1575)

Elconjunto de rodillos de orugaEs un componente fundamental del tren de rodaje de la excavadora, responsable de soportar el inmenso peso de la máquina y guiar la cadena de orugas. Para una excavadora grande como la CX800 (aproximadamente 80 toneladas), estos componentes se fabrican con especificaciones extremas.

1. Descripción general del conjunto del rodillo de la vía

En una CX800, el conjunto de rodillos de la oruga no es una sola pieza, sino un sistema de componentes que funcionan conjuntamente. Los principales conjuntos con los que tendrá que lidiar son:

• Rodillos de oruga (rodillos inferiores): Estos son los rodillos principales que soportan el peso y que se deslizan por el interior de los eslabones de la cadena de oruga. Cada lado de la máquina tiene varios rodillos.
• Ruedas tensoras (ruedas tensoras delanteras): Ubicadas en la parte delantera del bastidor de la oruga, guían la oruga y, a menudo, permiten ajustar la tensión de la misma.
• Piñones (Piñones de transmisión final): Ubicados en la parte trasera, son accionados por el motor de transmisión final y engranan con los eslabones de la cadena de orugas para propulsar la máquina.
• Rodillos portadores (rodillos superiores): Estos rodillos guían la parte superior de la cadena de rieles y la mantienen alineada.

Para los fines de este ensamblaje, nos centraremos en el rodillo de guía (rodillo inferior) en sí.

2. Especificaciones clave y números de pieza (Referencia)

Aviso: Los números de pieza pueden variar según el número de serie de la máquina y la región. Confirme siempre el número de pieza correcto con su distribuidor oficial CASE, utilizando el número de serie específico de su máquina.

Un número de pieza típico para un conjunto de rodillos de oruga CX800 podría tener este aspecto:

• Número de pieza CASE: LH1575 (Este es un ejemplo común de un conjunto de rodillos completo. Los modelos anteriores podrían usar 6511006 o números de serie similares).
• Equivalente OEM (por ejemplo, Berco): Berco, un importante fabricante de trenes de rodaje, produce piezas equivalentes. El número de pieza de Berco podría ser TR250B o una designación similar, pero es necesario realizar una verificación cruzada.

El conjunto normalmente incluye:

• Cuerpo rodante
• Dos bridas integrales
• Juntas, cojinetes y casquillos (premontados)
• Engrasador

Dimensiones (aproximadas para una máquina de la clase CX800):

• Diámetro total: ~250 mm – 270 mm (9,8″ – 10,6″)
• Ancho: ~150 mm – 170 mm (5,9″ – 6,7″)
• Diámetro interior del orificio/casquillo: ~70 mm – 80 mm (2,75″ – 3,15″)
• Tamaño del perno del eje: Normalmente un perno muy grande (por ejemplo, M24x2.0 o mayor).

3. Mantenimiento e inspección

La inspección periódica de los rodillos de la oruga es fundamental para evitar daños costosos en todo el tren de rodaje.

1. Desgaste de la brida: Mida el ancho de la brida y compárelo con el ancho de un rodillo nuevo. Un desgaste significativo (por ejemplo, una reducción superior al 30 %) significa que el rodillo ya no puede guiar correctamente la cadena de la vía, lo que conlleva riesgo de descarrilamiento.
2. Fallo del sello: Busque señales de fugas de grasa o entrada de suciedad en el rodillo. Un sello defectuoso provocará una falla rápida del rodamiento. Un aspecto seco y oxidado alrededor del cubo es una mala señal.
3. Rotación: El rodillo debe girar libremente, pero sin oscilaciones ni fricción excesivas. Un rodillo atascado provocará un desgaste rápido en el eslabón de la cadena de la vía.
4. Patrón de desgaste: El desgaste irregular en la banda de rodadura del rodillo puede indicar otros problemas en el tren de rodaje (desalineación, tensión inadecuada).

Intervalo recomendado: Inspeccione los componentes del tren de rodaje cada 10 horas de funcionamiento en aplicaciones severas (condiciones abrasivas) o cada 50 horas en condiciones normales de uso.

4. Guía de reemplazo

Sustituir un rodillo de oruga en una excavadora de 80 toneladas es un trabajo importante que requiere el equipo adecuado y procedimientos de seguridad.

Herramientas y equipo necesarios:

• Gato hidráulico de alta capacidad y bloques de apoyo robustos.
• Martillo neumático hidráulico o soplete para extraer pernos atascados.
• Vasos y llaves de impacto extremadamente grandes (por ejemplo, de 1-1/2″ o más grandes).
• Dispositivo de elevación (grúa o cucharón de excavadora) para manipular el rodillo pesado.
• Equipo de protección individual (EPI): Botas con puntera de acero, guantes, protección ocular.

Procedimiento general:

1. Bloquee la máquina: Estacione la excavadora en terreno firme y nivelado. Baje el implemento al suelo. Bloquee las orugas de forma segura.
2. Alivio de la tensión de la oruga: Utilice la válvula de engrase del cilindro tensor de la oruga para liberar LENTAMENTE la presión hidráulica y aflojar la oruga. Advertencia: Manténgase alejado, ya que puede liberarse grasa a alta presión.
3. Soporte para el bastidor de la vía: Coloque un gato y bloques sólidos debajo del bastidor de la vía, cerca del rodillo que se va a reemplazar.
4. Retire los pernos: El rodillo se sujeta con dos o tres pernos enormes que se enroscan en el bastidor de la vía. Estos suelen estar extremadamente apretados y corroídos. A menudo es necesario aplicar calor (con un soplete) y usar una llave de impacto de alta potencia.
5. Retire el rodillo viejo: Una vez que haya quitado los pernos, es posible que necesite usar una palanca o un extractor para separar el rodillo de sus soportes de montaje.
6. Instalación del nuevo rodillo: Limpie la superficie de montaje. Instale el nuevo conjunto del rodillo y apriete a mano los nuevos tornillos (que suelen venir incluidos con el conjunto). Es fundamental utilizar tornillos nuevos de alta resistencia.
7. Par de apriete: Apriete los pernos al par de apriete especificado por el fabricante. Este valor será extremadamente alto (por ejemplo, 800-1200 lb-pie / 1100-1600 Nm). Utilice una llave dinamométrica calibrada.
8. Reajuste de la oruga: Vuelva a presurizar el tensor de la oruga con una pistola de engrase hasta alcanzar la flecha correcta (que se encuentra en el manual del operador).
9. Comprobación y descenso: Compruebe que todo esté bien sujeto, retire los gatos y los bloques y realice una inspección visual final.

5. Dónde comprar

1. Distribuidor oficial de CASE: La mejor opción para obtener repuestos originales garantizados que coincidan con su número de serie exacto. El precio es más elevado, pero garantiza la compatibilidad y la garantía.
2. Proveedores de componentes de tren de rodaje OEM: Empresas como Berco, ITR y VMT fabrican componentes de tren de rodaje de alta calidad para el mercado de repuestos, que a menudo son sustitutos directos de las piezas CASE. Ofrecen un buen equilibrio entre calidad y precio.
3. Proveedores de repuestos genéricos/de posventa: Numerosas empresas fabrican alternativas de menor costo. La calidad puede variar considerablemente. Es fundamental adquirir repuestos de un proveedor de buena reputación con reseñas positivas para excavadoras de gran tamaño.

Recomendación: Para una máquina tan valiosa como la CX800, invertir en piezas originales o equivalentes de alta gama (como las de Berco) suele ser más rentable a largo plazo debido a su mayor vida útil y a la mejor protección que ofrecen para todo el sistema de tren de rodaje.