Causas del desgaste de las orugas del rodillo portador de la excavadora Bulldozer sobre cadenas
El desgaste excesivo de los eslabones de la oruga al entrar en contacto con las llantas de los rodillos, tanto en uno como en ambos lados, se denomina roedura. Este fenómeno provoca un desgaste prematuro de los eslabones, afecta la estabilidad de la transmisión y, por consiguiente, el funcionamiento lineal de toda la máquina, lo que provoca desviaciones. Si el roedura es grave, acorta la vida útil del dispositivo de desplazamiento y reduce la eficiencia de la excavadora.
Debido a que la dureza del rodillo es mayor que la del eslabón de la oruga, este se desgasta primero. Cuando el desgaste es considerable, aparecerá una capa de chatarra en el bastidor de la plataforma. El método para determinar si el dispositivo de desplazamiento roe el riel es el siguiente: después de varias horas de uso de la excavadora, observe el desgaste interno y externo del eslabón de la oruga. Si está desgastado y se siente liso y sin escalones, es desgaste normal; si el desgaste es astringente y aparecen escalones, es desgaste del riel.
El roído de los rieles se produce principalmente por las siguientes razones:
1、Problemas de fabricación del bastidor del carro:
Durante la fabricación del bastidor del carro, por diversas razones, el eje del orificio de la viga transversal y el tirante diagonal del bastidor no es perpendicular al eje central del orificio de montaje del rodillo. Esto provoca que los ejes de los bastidores izquierdo y derecho no sean paralelos, formando un lado octogonal (octogonal interior) o un lado octogonal invertido (octogonal exterior). Al avanzar la excavadora, se mueve el lado interior de la oruga (el lado exterior), y al retroceder, el lado exterior (el lado interior). Las ruedas del rodillo generan una fuerza lateral a lo largo de la cadena para evitar este movimiento lateral, lo que provoca el roído del riel.
Otro problema de fabricación del pórtico es que el centro del orificio de la viga del pórtico y el orificio de soporte inclinado no coinciden debido a razones de procesamiento. Si se utiliza la superficie de montaje del rodillo como referencia, cuando el eje del orificio de soporte inclinado es más alto (o más bajo) que el eje del orificio de la viga del bastidor del carro, este presiona la oruga hacia afuera (o hacia adentro) bajo la acción del peso de la máquina. Durante el movimiento, la oruga se mueve hacia afuera (o hacia adentro), y la rueda del rodillo impide este tipo de movimiento lateral, lo que resulta en fuerza lateral y rozaduras del riel. Si la excavadora se mueve hacia adelante y hacia atrás, se produce desgaste excéntrico en el mismo lado, que generalmente se debe a rozaduras del riel. Este tipo de rozaduras del riel no se puede solucionar con el uso, y solo se puede solucionar reemplazando el bastidor de la plataforma calificado.
El problema de fabricación del tercer tipo de bastidor de plataforma radica en que la línea central del orificio de montaje de la rueda de soporte del bastidor no es recta debido a problemas de procesamiento, lo que presenta numerosas desviaciones. Tanto si la excavadora se desplaza hacia adelante como hacia atrás, se produce un desgaste anormal en ambos lados del enlace ferroviario simultáneamente, lo que acorta la vida útil del dispositivo de desplazamiento. Esto solo se puede solucionar reemplazando el bastidor de plataforma adecuado.
Hora de publicación: 22 de mayo de 2022
