Causas del desgaste de las orugas del rodillo portador de la excavadora Bulldozer de orugas
El desgaste excesivo de los eslabones de la oruga al entrar en contacto con los bordes de los rodillos laterales se denomina fenómeno de rozamiento de la oruga. Este fenómeno provoca un desgaste prematuro de los eslabones, afecta la estabilidad de la transmisión y, por consiguiente, la linealidad de la máquina, lo que resulta en una desviación. Si el rozamiento de la oruga es grave, acorta la vida útil del dispositivo de traslación y reduce la eficiencia de la excavadora.
Debido a que la dureza del rodillo es mayor que la del eslabón de la oruga, este último se desgasta primero. Cuando el desgaste es severo, aparece una capa de chatarra en el bastidor de la plataforma. Para determinar si el dispositivo de desplazamiento está dañando el riel, observe el desgaste interno y externo del eslabón de la oruga después de que la excavadora haya estado en funcionamiento durante varias horas. Si está desgastado y se siente liso, sin escalones, es desgaste normal; si el desgaste es irregular y aparecen escalones, se trata de daño al riel.
El daño causado por roedores en los rieles se debe principalmente a las siguientes razones:
1. Problemas de fabricación del bastidor del carro:
En el proceso de fabricación del bastidor del carro, debido a diversas razones, el eje del orificio de la viga transversal y el refuerzo diagonal del bastidor del carro no son perpendiculares a la línea central del orificio de montaje del rodillo, lo que provoca que las líneas centrales de los bastidores izquierdo y derecho no sean paralelas, formando un lado octogonal (octogonal interior) o un lado octogonal invertido (octogonal exterior). Cuando la excavadora avanza, se mueve el lado interior de la oruga (el lado exterior se mueve), y cuando retrocede, se mueve el lado exterior (el lado interior se mueve). Las ruedas del rodillo generan una fuerza lateral a lo largo de la cadena de la oruga para evitar este movimiento lateral, lo que provoca el desgaste del riel.
Otro problema de fabricación del pórtico es que el centro del orificio de la viga del pórtico y el orificio del soporte inclinado no coinciden debido a razones de procesamiento. Si se utiliza la superficie de montaje del rodillo como referencia, cuando el eje del orificio del soporte inclinado está más alto (o más bajo) que el eje del orificio de la viga del bastidor del carro, este último presiona la vía hacia afuera (o hacia adentro) bajo la acción del peso de la máquina. Al moverse, la vía se desplaza hacia afuera (o hacia adentro), y la rueda del rodillo impide este tipo de movimiento lateral, lo que resulta en una fuerza lateral y desgaste del riel. Si la excavadora se mueve hacia adelante y hacia atrás, se produce un desgaste excéntrico en el mismo lado, causado principalmente por el desgaste del riel. Este tipo de desgaste del riel no se puede corregir durante el uso y solo se puede solucionar reemplazando el bastidor de la plataforma por uno adecuado.
El problema de fabricación del tercer tipo de bastidor de plataforma radica en que la línea central del orificio de montaje de la rueda de apoyo no es recta debido a problemas de procesamiento, presentando numerosas desviaciones. Tanto si la excavadora avanza como si retrocede, esto provoca un desgaste anormal en ambos lados del riel, acortando la vida útil del dispositivo de desplazamiento. La única solución es reemplazar el bastidor de plataforma por uno que cumpla con los requisitos.
Fecha de publicación: 22 de mayo de 2022
