Conjunto de rueda motriz para roca/rueda dentada de transmisión final para roca DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 fabricado por cqctrack

¿Qué es el conjunto de rueda motriz/piñón de transmisión final?

No se trata de una sola pieza, sino de un conjunto principal que constituye el núcleo del sistema de orugas de la excavadora. Es la etapa final del tren de potencia, que convierte la potencia del motor hidráulico en la fuerza de rotación que mueve las orugas.

El conjunto consta principalmente de dos componentes integrados:

1. Rueda dentada (rueda motriz): La rueda grande y dentada que engrana directamente con los eslabones de la oruga (zapatas). Al girar, arrastra la oruga alrededor del tren de rodaje.
2. Transmisión final: La unidad reductora de engranajes planetarios sellada, atornillada directamente al bastidor de la oruga. Toma la rotación de alta velocidad y bajo par del motor hidráulico de la oruga y la convierte en la rotación de baja velocidad y alto par necesaria para accionar la enorme rueda dentada y mover la máquina.

En una máquina como la DX800LC, este conjunto es excepcionalmente grande, pesado y está diseñado para soportar una tensión inmensa.

Funciones clave

• Transmisión de potencia: Es el punto mecánico final que entrega la potencia del motor y del sistema hidráulico a las orugas.
• Reducción de engranajes: el conjunto de engranajes planetarios dentro de la transmisión final proporciona una enorme multiplicación de torque, lo que permite que la máquina de 80 toneladas suba, empuje y pivote.
• Durabilidad: Diseñado para soportar cargas de impacto al excavar, viajar sobre terrenos difíciles y balancearse con cargas pesadas.

Problemas comunes y modos de falla

Debido a su función crítica, este conjunto está sujeto a un desgaste considerable y a posibles fallos. Los problemas más comunes incluyen:

• Desgaste de los dientes de la rueda dentada: Los dientes se desgastan con el tiempo debido al contacto constante con la cadena. Un desgaste severo produce un perfil en forma de gancho, que puede provocar que la cadena se descarrile o salte.
• Falla del sello de la transmisión final: Este es un problema muy común. Si el sello principal falla, se produce una fuga de aceite hidráulico y la entrada de contaminantes (agua, suciedad, partículas abrasivas). Esto provoca un rápido desgaste interno y una falla catastrófica de los engranajes y cojinetes.
• Falla de los cojinetes: Los cojinetes que sostienen el eje de la rueda dentada pueden fallar debido a la antigüedad, la contaminación o la desalineación, lo que provoca juego, ruido y, finalmente, agarrotamiento.
• Falla de engranajes: Los engranajes planetarios internos pueden romperse o desgastarse debido a la falta de lubricación (debido a una fuga), contaminación o cargas de impacto extremas.
• Agrietamiento/Rotura: La rueda dentada o la carcasa de la transmisión final pueden desarrollar grietas debido a fatiga o daños por impacto.

Señales de un conjunto de transmisión/transmisión final defectuoso:

• Ruidos inusuales de rechinamiento o golpes provenientes del área de la pista.
• Pérdida de potencia o “bloqueo” de la pista bajo cargas ligeras.
• La pista es difícil de girar con la mano (cojinete agarrotado).
• Fugas de aceite visibles alrededor del cubo de la rueda dentada.
• Juego excesivo o bamboleo en la rueda dentada.

Consideraciones de reemplazo para el DX800LC

Reemplazar este conjunto en una excavadora de 80 toneladas es una tarea importante y costosa. Tiene varias opciones:

1. Piezas originales de Doosan (Doosan Infracore)

• Ventajas: Garantizado su ajuste y funcionamiento según las especificaciones originales. Incluye garantía y cuenta con el respaldo del fabricante original.
• Contras: Opción de mayor costo.

2. Conjuntos de repuesto de posventa/de ajuste estándar

• Ventajas: Ahorros significativos (a menudo entre un 30 % y un 50 % menos que los OEM). Muchos fabricantes de renombre producen transmisiones finales de repuesto de alta calidad que cumplen o superan las especificaciones de los OEM.
• Desventajas: La calidad puede variar. Es fundamental abastecerse de un proveedor reconocido y de buena reputación.
  • Acción recomendada: Busque proveedores que se especialicen en componentes de tren de rodaje y transmisión final para excavadoras grandes.

3. Ensamblajes remanufacturados/reconstruidos

• Ventajas: Una opción rentable y ecológica. Una unidad central se desmonta por completo, se inspecciona, se reemplazan las piezas desgastadas, se mecaniza y se vuelve a montar para dejarla como nueva.
• Desventajas: Normalmente es necesario cambiar la unidad antigua (cambio de núcleo). La calidad depende completamente de los estándares del reconstructor.

4. Reparación de componentes (solo rueda dentada o reconstrucción de la transmisión final)

• En algunos casos, si solo está desgastada la rueda dentada, puedes reemplazar solo la rueda dentada si tiene un diseño atornillado (común en máquinas más grandes).
• De manera similar, un taller especializado puede reconstruir su transmisión final existente si la carcasa está intacta.

Información crítica para obtener un reemplazo

Al solicitar un conjunto de repuesto, debe tener el número de pieza correcto. Este suele determinarse mediante el Número de Identificación del Producto (PIN) o el Número de Serie de la máquina.

Ejemplo de un posible formato de número de pieza (solo para referencia):
Un número de pieza genuino de Doosan podría parecerse a algo como ****

Sin embargo, el número de pieza exacto es fundamental. Puede variar según el año y el modelo (p. ej., DX800LC-7, DX800LC-5B) de su máquina.

Recomendación importante:

Reemplace siempre los mandos finales por pares. Si uno falla, el otro, en el lado opuesto, ha soportado las mismas horas y condiciones de funcionamiento, y probablemente también esté llegando al final de su vida útil. Reemplazar ambos simultáneamente evita una segunda parada costosa en el futuro cercano y garantiza un rendimiento equilibrado.

Resumen

ElConjunto de rueda motriz/piñón de transmisión final DOOSAN DX800LCEs un componente vital y sometido a un alto estrés. Un mantenimiento adecuado (revisión regular de fugas y holgura) es clave para maximizar su vida útil. Cuando sea necesario reemplazarlo, considere cuidadosamente las opciones de piezas originales (OEM), de repuesto de calidad o remanufacturadas, y utilice siempre el número de serie de la máquina para asegurarse de obtener la pieza correcta.